1. Evolventno ravno zobato cilindrično gonilo
Cilindrični zobnik z evolventnim profilom zob se imenuje evolventni ravno zobati cilindrični zobnik. Z drugimi besedami, to je valjast zobnik z zobmi, ki so vzporedni z osjo zobnika.
2. Evolventni spiralni zobnik
Evolventni vijačni zobnik je valjast zobnik z zobmi v obliki vijačnice. Običajno se imenuje vijačni zobnik. Standardni parametri vijačnega zobnika se nahajajo v normalni ravnini zob.
3. Involute orodje ribja kost
Evolventni zobnik z ribjo kostjo ima polovico širine zob kot desni zobje, drugo polovico pa kot levi zobje. Ne glede na prisotnost rež med obema deloma, jih skupaj imenujemo zobniki v obliki ribje kosti, ki so na voljo v dveh vrstah: notranji in zunanji zobniki. Imajo značilnosti vijačnih zob in jih je mogoče izdelati z večjim kotom vijačnice, zaradi česar je proizvodni proces bolj zapleten.
4. Evolventni čelni obročasti zobnik
Zobniški obroč z ravnimi zobmi na notranji površini, ki se lahko zaskoči z evolventnim cilindričnim zobnikom.
5. Evolventni vijačni obročasti zobnik
Zobniški obroč z ravnimi zobmi na notranji površini, ki se lahko zaskoči z evolventnim cilindričnim zobnikom.
6. Involute Spur Rack
Zobna letev z zobmi, ki so pravokotni na smer gibanja, znana kot ravna letev. Z drugimi besedami, zobje so vzporedni z osjo prilegajočega se zobnika.
7. Evolventno spiralno stojalo
Evolventna vijačna letev ima zobe, ki so nagnjeni pod ostrim kotom glede na smer gibanja, kar pomeni, da zobje in os parnega zobnika tvorijo oster kot.
8. Evolventni vijačni zobnik
Pogoj povezovanja vijačnega gonila je, da sta normalni modul in normalni tlačni kot enaka. Med postopkom prenosa je relativno drsenje vzdolž smeri zoba in smeri širine zoba, kar ima za posledico nizko učinkovitost prenosa in hitro obrabo. Običajno se uporablja v instrumentih in pomožnih menjalnikih z nizko obremenitvijo.
9. Zobniška gred
Pri zobnikih z zelo majhnim premerom, če je razdalja od dna utora za moznik do korena zoba premajhna, je lahko trdnost na tem območju nezadostna, kar vodi do možnega zloma. V takih primerih morata biti zobnik in gred izdelana kot ena sama enota, znana kot gred zobnika, z enakim materialom za zobnik in gred. Medtem ko gred zobnika poenostavlja montažo, povečuje celotno dolžino in povzroča neprijetnosti pri obdelavi zobnikov. Poleg tega, če je zobnik poškodovan, gred postane neuporabna, kar ni primerno za ponovno uporabo.
10.Krožni zobnik
Polžasti zobnik s profilom zob v krožnem loku za lažjo obdelavo. Običajno je profil zoba na normalni površini oblikovan v krožnem loku, medtem ko je profil čelnega zoba le približek krožnega loka.
11. Evolventni stožčasti zobnik z ravnimi zobmi
Stožčasti zobnik, pri katerem zobna črta sovpada z generatriko stožca, ali na hipotetičnem kronskem kolesu zobna linija sovpada z njegovo radialno črto. Ima preprost profil zob, enostaven za izdelavo in nižje stroške. Vendar pa ima nižjo nosilnost, večji hrup in je nagnjen k napakam pri montaži in deformaciji zob kolesa, kar vodi do pristranske obremenitve. Da bi zmanjšali te učinke, ga lahko izdelamo v zobnik v obliki bobna z nižjimi aksialnimi silami. Običajno se uporablja pri nizkih hitrostih, nizkih obremenitvah in stabilnih prenosih.
12. Evolventni stožčasti zobnik
Stožčasti zobnik, pri katerem zobna črta tvori kot vijačnice β z generatriko stožca ali na njegovem hipotetičnem kronskem kolesu, zobna črta tangenta na fiksni krog in tvori ravno črto. Njegove glavne značilnosti vključujejo uporabo evolventnih zob, tangencialnih ravnih zobnih linij in tipično evolventnih profilov zob. V primerjavi s stožčastimi zobniki z ravnimi zobmi ima večjo nosilnost in nižji hrup, vendar ustvarja večje aksialne sile, povezane s smerjo rezanja in vrtenja. Običajno se uporablja v velikih strojih in menjalnikih z modulom, večjim od 15 mm.
13. Spiralni stožčasti zobnik
Stožčasti zobnik z ukrivljeno linijo zob. Ima visoko nosilnost, gladko delovanje in nizek hrup. Vendar ustvarja velike aksialne sile, povezane s smerjo vrtenja zobnika. Površina zoba ima lokalni stik, učinki napak pri montaži in deformacije zobnika na pristransko obremenitev pa niso pomembni. Lahko se brusi in ima lahko majhne, srednje ali velike spiralne kote. Običajno se uporablja pri prenosih s srednjo do nizko hitrostjo z obremenitvami in perifernimi hitrostmi nad 5 m/s.
14. Cikloidni stožčasti zobnik
Stožčasti zobnik s cikloidnimi profili zob na kronskem kolesu. Njegove proizvodne metode vključujejo predvsem proizvodnjo Oerlikona in Fiata. Tega zobnika ni mogoče brusiti, ima zapletene profile zob in zahteva priročne nastavitve strojnega orodja med obdelavo. Vendar je njegov izračun preprost, njegova zmogljivost prenosa pa je v bistvu enaka kot pri spiralnem stožčastem zobniku. Njegova uporaba je podobna kot pri spiralnem stožčastem zobniku in je še posebej primeren za proizvodnjo v enem kosu ali maloserijsko proizvodnjo.
15. Spiralni stožčasti zobnik brez kota
Zobna linija spiralnega stožčastega zobnika z ničelnim kotom je segment krožnega loka, spiralni kot na sredini širine zoba pa je 0°. Ima nekoliko večjo nosilnost kot zobniki z ravnimi zobmi, njegova velikost in smer osne sile pa sta podobni kot pri zobnikih z ravnimi zobmi, z dobro delovno stabilnostjo. Lahko se brusi in se uporablja pri prenosih srednje do nizke hitrosti. Lahko zamenja zobniške menjalnike z ravnimi zobmi, ne da bi spremenil podporno napravo, s čimer izboljša zmogljivost prenosa.
Čas objave: 16. avgusta 2024
